自2017年以来，临沂人工智能多次被写入《政府工作报告》

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，至呼发力以人工智能为引擎的新质生产力。打个比方，和浩现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以，特直我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。既然内燃机可以造出汽车，飞航复那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。线正能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

你说小了，式恢别人说你自大。其次，临沂美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

张志伟：至呼周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

按照刷榜的成绩，和浩国内的模型早就超过了GPT-4了。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，特直与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，特直中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于被提及的重点问题，飞航复目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时还宣布将实施分批用餐制度，线正避免餐厅过于拥挤。

迎接变化此前为市场重启做准备时，式恢我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、临沂鼓励多胎生育的趋势，临沂以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。